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9月1日晚，一条此前双方都否认的消息被锤了！

童渊宣布与阿里巴巴达成新一轮战略合作，阿里巴巴计划投资66亿元人民币(下同)增持YTO快递股份。8月27日，当被问及未来是否会加强合作时，双方都没有说一句话。

据美股研究院消息，童渊创始人余伟娇将以每股1.7406元的价格向阿里转让约3.79亿股，合计约66亿元，占公司总股本的12%。本次交易前，阿里已持有YTO快递9.89%的股份，本次增持完成后，阿里持股比例将增至25.22%。

这一消息发布后，资本市场也迅速做出反应。9月1日美国股市收盘时，阿里巴巴股价上涨3.82%，童渊股价上涨4.31%。

在某种程度上，童渊是阿里成长道路上的“合作者”和“同伴”。2006年以低于成本价的价格率先接入阿里巴巴淘宝平台，在快递发展初期以规模战略实现快速发展壮大。2015年，阿里巴巴首次战略投资童渊，成为其第二大股东。

近年来，阿里巴巴在物流配送领域持续发力，在童渊的66亿加码，无疑又是一场大博弈。2020年，阿里为何加快物流布局？这对阿里未来的发展会有什么影响？

阿里，有点累了。(商盟百科网www.chnore.com)

8月底，阿里发布最新财务报告，JD.COM和拼多多二季度财务报告相继发布。从第二季度总营收来看，阿里营收为1537.5亿，同比增长40%；老对手JD.COM为2011亿，同比增长33.8%；后起之秀拼多多为121.93亿，同比增长67%。数据显示，阿里营收规模落后于JD.COM，增速低于拼多多。

用户规模方面，阿里以7.42亿排名第一，JD.COM 4.174亿，拼多多6.832亿。值得注意的是，拼多多财报披露，第二季度用户增速高达41%，用户与阿里的差距不到1亿。

从数据表现来看，阿里交出的财务报告依然稳健，但在一定程度上被外界解读为缺乏活力。市场表明了对这份财报的态度——二季度财报发布后，阿里股价收跌1.01%。

电商是阿里的核心，用户规模无疑是其最大的护城河。目前，拼多多正在逐渐缩小与阿里在这一领域的差距。从今年两个季度的营收规模来看，JD.COM大于阿里。在电商巨头的“三国杀”中，虽然阿里依然占据榜首，但其主导地位似乎在慢慢萎缩。

这似乎是从物流开始的。

今年1-2月，淘宝平台大量第三方店铺销售业绩下降，甚至部分商家无法保持正常营业。主要原因是物流不能按时交付。国际邮政局发布的数据显示，1-2月，全国快递业务收入累计864.9亿元，同比下降8.7%。(商盟百科网www.chnore.com)

阿里淘宝使用的快递平台也受到了很大冲击。1月份，童渊、申通、大云业务量分别下降10.68%、21.45%、3.95%。物流的“停工期”也导致天猫GMV的增速大幅放缓。

然而相比之下，JD的优势。COM的自营物流运营模式也在一季度开始凸显。平台业务关闭时，JD.COM自营品类仍正常运营。同时，自建的物流配送团队保证了货物的及时到达。疫情期间相关部门鼓励的三家快递公司中，JD.COM配送入围。

阿里电商平台的物流配送多为加盟模式，这意味着阿里无法根据电商的实时销量及时调整物流配送安排，一起“黑天鹅”事件暴露了阿里物流的不足。

面对阿里物流配送的无效性，用户也在表明自己的态度。今年一季度，JD.COM用户净增2500万，超过阿里的1500万。去年第一季度，JD.COM用户净增只有500万，同比增长4倍。

面对暴露出来的物流问题，阿里也是着急了。4月29日晚，大云发布的2019年年报显示，阿里巴巴成为其股东之一，持股比例为2%。童渊股份66亿的增持让年内物流领域重新发力，这也说明阿里正面临问题并试图解决。

阿里，腹背受敌(商盟百科网www.chnore.com)

阿里的合作物流平台被外界誉为“四环一进”——申通、童渊、中通、白石、大云。这五兄弟也呈现出发展不平衡的格局。其中，阿里的亲生儿子百世快递表现不佳。

此外，申通的表现也不尽如人意。在百世快递之外的其他物流平台，阿里更倾向于战略入股，持股比例不到25%。虽然这些快递平台是随着阿里巴巴淘宝平台的发展而逐渐成长起来的，但它们与阿里的关系非常密切。阿里只是战略投资，这也让其在后勤指挥上没有足够的话语权。

淘宝物流（阿里的物流）